Colección: Carros móviles de aire respirable (línea de aire)

Qué es un carro de aire respirable

Es la fuente de un equipo de línea de aire con regulador a demanda y máscara completa, certificado según la EN 14593-1. El carro lleva ruedas, devanadera, botellas, un reductor de presión con manómetros de alta y media presión y salidas para uno o dos operarios, cada uno con su manguera de hasta 50 m. El regulador mantiene presión positiva en la máscara: si hay fuga, sale aire y no entra contaminante.

Frente a un equipo de respiración autónoma, no cargas botella a la espalda y tienes mucho más aire: es la opción para mantenimientos largos en plantas químicas, tanques y espacios estrechos.

RC o BUSS

• Carros RC: el aire sale de sus propias botellas. Tienen purga para cambiar una botella sin cortar el suministro. Autonomía con un operario a 30 l/min, según sus fichas: RC 2603 (dos botellas de 6 L a 300 bar), 110 minutos; RC 4603 (cuatro de 6 L), 220 minutos; RC 15002 (una de 50 L), 330 minutos a 200 bar o 500 a 300 bar; RC 25002 (dos de 50 L), 660 o 1.000 minutos.
• Sistema BUSS: toma el aire de la red de la planta (máximo 12 bar, regulado a 5 o 6 bar) y lo filtra con un filtro coalescente y otro de carbón activo. Si la presión de la línea baja de 3,5 bar, pasa solo a las botellas de su carro de respaldo y suena la alarma: 110 minutos en el BUSS 2603 y 220 en el BUSS 4603. La red tiene que dar aire de calidad respirable (EN 12021) y al menos 500 l/min.

Cuánto aire tienes de verdad

Las fichas calculan con 30 l/min, un esfuerzo ligero. A 40 l/min, las dos botellas de 6 L del RC 2603 dan unos 83 minutos. Y con dos operarios conectados, el aire se reparte: divide la autonomía entre dos.

Qué más necesitas por operario

Cada operario lleva su manguera de alimentación (de 5 a 50 m), un cinturón de sujeción, el regulador a demanda y una máscara completa. El regulador y la máscara para línea están en el KIT TR2002, en versión A (rosca EN 148-3) o BN (bayoneta). Los RC 15002 y RC 25002 se venden sin botella: las de 50 L están en Botellas de aire.

Espacios confinados

Antes de entrar, mide la atmósfera con un detector de gases. Si una manguera se corta o se aplasta, el operario se queda sin aire: en atmósferas peligrosas, conecta una reserva personal como el FUGE TAIL, que pasa sola a su botella si falla la línea. Más equipo en Espacios confinados y en EPI para espacios confinados.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un carro y un equipo autónomo?

Los dos son aislantes. En el autónomo (EN 137) llevas la botella a la espalda y el tiempo lo marca esa botella. En el carro (EN 14593-1) las botellas se quedan fuera y te llega el aire por una manguera de hasta 50 m: más autonomía y menos peso, a cambio de depender de la manguera.

¿Cuántos operarios pueden conectarse?

Hasta dos por carro, cada uno con su manguera, su regulador y su máscara.

¿Puedo usar el aire comprimido de mi planta?

Solo si es de calidad respirable según la EN 12021: entre otros límites, oxígeno del 21 ± 1 % y monóxido de carbono de 5 ppm como máximo. El sistema BUSS está pensado para eso: filtra el aire de la red y, si falla, pasa a sus botellas.

¿Qué revisiones necesitan las botellas?

En España, la ITC EP-5 (Real Decreto 809/2021) exige una inspección visual cada año y una inspección periódica con prueba hidráulica cada cinco años, hechas por un centro habilitado. Si alguna ha caducado, no se puede recargar. Lo explicamos en Equipo de respiración autónoma EN 137.

¿Sirve un carro para chorrear?

No es lo indicado. El chorreo usa equipos de flujo continuo que consumen al menos 250 l/min por operario y se alimentan de un compresor. Los tienes en Equipos de chorreo y granallado.

¿Cuánto cuesta un carro de aire respirable?

Los carros RC van desde 2.743,60 € sin IVA (RC 15002, sin botella) hasta 4.353,40 € (RC 4603). El sistema BUSS cuesta 4.412,30 € (BUSS 2603) o 5.672,90 € (BUSS 4603).